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更换支座施工中怎样解决支座不能均匀受力的问题?

更换支座施工中怎样解决支座不能均匀受力的问题?

2018/10/11 17:12:29    点击量:次  

板式橡胶支座和斜面式球冠橡胶支座,板式橡胶支座和坡形球形盖板橡胶支座的性能退化类型包括橡胶老化开裂、钢外露和不均匀隆起脱胶、脱模、剪切变形、打裂等现象,主要是轴承安装中的施工单位,不重视斜坡形状轴承的综合边坡方向,自由安装,导致轴承偏压,产生不同的变形;

更换支座施工中怎样解决支座不能均匀受力的问题?

由于不允许支承垫石的抬高,预制梁横向支承滑移和剪切,根据设计和规范要求,轴承没有牢固地粘贴在垫板上,导致轴承在吊梁时发生随机拖动,导致方向、位置不允许,不能均匀地受力;支座间隙:指板式橡胶支座与桥梁底部及支座石材顶面之间的间隙,大于相应边长的25%。

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随着环境温度的变化,混凝土的膨胀和收缩、徐变和汽车制动力引起过大的剪切变形。第三,桥梁纵坡的超大设计导致纵向剪切变形过大。现场安装施工设备,在桥台顶面靠垫石外侧垫钢板至所需高度,保证每块钢垫板无翘角、歪斜,将特制扁形千斤顶与手动油泵、压力表及储油桶连接好,并将千斤顶平整置于垫板之上,然后在千斤顶上垫好承压钢板,垫至紧贴T梁底面,待同一幅梁下面每台千斤顶均安置好并检查无误后,等待信号指挥员发出指挥信号;

连续梁和上部结构的附加内力,有时与总位移叠加后下部结构的竖向位移可能超出设计控制范围。造成结构损坏。造成过大变形的原因有:第一,同一梁的一些支座完全空着,导致单个支臂尺寸过大,导致初始变形过大;第二,安装湿度过高过低。

每到一个步长,步阶均停留1—2min,由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化,以便下一步顶举时进行适当凋节,逐步顶升各片梁体,当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组;安全巡视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组;

支座空洞是由于支座底部砂浆块开裂松动和墩顶不平造成的,不过一个支座的倒塌将会导致其他支座上的力过大,这将影响支座的耐久性,此外,它可能会引起上部结构的不均匀应力,并对结构产生不利影响,而造成支离破碎的主要原因是:着陆垫支座顶部支座座垫抬高的不适当控制。

梁体预制时,梁端三角形楔形截面不均匀。垫层石材强度过低,压垫石断裂后,造成空洞。在安装温度选择不当的情况下,安装时的温度过高或过低,后期梁体膨胀,导致支座竖向侧半空化现象更加明显,难以恢复。幕墙支撑变形过大。轴承变形是指压缩变形和剪切变形。

更换桥梁支座

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在顶举过程中,注意及时垫好支撑垫块保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象;若一个活塞行程不够,应在确保垫块稳固、到位以后,让活塞回油回程,取出千斤顶,在千斤顶底座位置,用钢板垫高至所需高度,重复2-4步骤相关顶举操作;

摆放好交通控制设施,桥上桥下通讯畅通,定岗定员,全面检查,待信号指挥员发出“预备”信号,各就各位,做好预备姿势;开始信号发出后,每台油泵同时缓慢、均匀地供油,随信号指挥,以顶举高程和油压两项指标进行双控,按每顶起2mm为活塞行程步长,4mm为一个控制步阶,垫一次铁板;

剪切极限是指橡胶支承板在最高温度和最低温度下的最大恒定剪切变形。轴承本身的质量问题是指主轴承压缩弹性模量的大小影响支承在各个竖向变形水平下的受力情况,而各种结构对不同竖向变形的适应性不同,大的竖向变形可能造成极不利的影响。(www.chengxinxj.com


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